燃油价格像坐着神六一样一飞冲天了,世界各大航运公司的成本压力越来越大,为了节省燃料降低成本,各家船公司纷纷采取了行动——降低货轮的航行速度!!
德国日耳曼劳埃德船级社负责人克莱因称:“减速省油的航线越来越多。轮船减速10%可节省25%的燃料。”
赫伯罗特公司董事会成员阿德里翁说,公司还将进一步给货轮减速,标准速度从每小时20海里减到16海里。
这就是各大航运公司绞尽脑汁想出的好办法??船公司的油耗是降低了,可是海运费却不曾下降分毫,反而是货运时间越来越长,所有问题和压力都被转嫁给了货主和货代,这可真是“要死死道友,不死贫道”啊!
每条贸易线路是不同的,然而由于船型的迅速增大,亚洲/欧洲航线受到不同寻常的关注。由于船型的增大,需要更多的港口给它喂货,这意味着必须有更快的速度来弥补时间的损失。大体来说,如果增加一艘8000TEU船,使航线一个环路达到9艘船舶,船舶费用将增加大约1642.5万美元/年。假设长期租赁率为45000美元/天(包括海员费用和维修费用)。对于5500TEU的船,成本将为1277.5万美元/年,假设租船费率为35000美元/天。
另一方面,对于一艘8000TEU的船,假设每年航行时间为196天,即占全年营运时间的53.6%,那么航速从26节降到22节的燃料费用节约每年大约为 859.3万元。以一条亚/欧环路8艘船计,每年燃料费用节约为6874.2万美元。如前所述,多用一条船所增加的费用为1642.5万美元/年。由此剩下每年5231.7万美元的净收益(6874.2-1642.5)。
显然,把航速从26节降为22节,即使因此而增加一艘船,把省下的燃油费用用于租船,仍然绰绰有余。根据上面的计算,8000TEU船每年可以因此而净获益5231.7万美元,5500TEU船每年可以因此而净获益4922.5万美元。
航速稍微下降一点可以大幅度地节省燃料成本。例如,假设天气条件正常,船舶航速从26节降到22节,一艘8000TEU的货柜船的日燃料成本将下降 46%,从96147美元跌到52225美元/天;一艘5000TEU的货柜船的日燃料成本将下降47%,从82845美元跌到43744美元/天。
为什么船公司说涨就涨?
大家不能团结起来吗?
全球第一艘用风筝拉动的货轮“白鲸天帆号”(Beluga SkySails)15日由德国汉堡市起航,将横渡大西洋驶往休斯敦。悬在货轮上方的巨型高科技风筝吃饱了风,提供辅助动力,风力最理想的状况下最高可省下一半的燃料。“天帆”既节约能源、也可减少污染,如果此行成功,将开启科技帆船新时代。
据台湾《联合报》报道,研发出天帆风力系统的汉堡市“天帆”公司和不莱梅港的“白鲸”轮船公司合作,在132公尺的“白鲸天帆号”上安装超轻合成纤维巨型风筝,可上升至300米高空,把风力和风向输入船上的计算机,指挥风筝沿围绕货轮的轨道移动,由不同方向拉动货轮,减少轮船的引擎负荷。
进入20世纪后,以风为动力的帆船因为不可靠而被视为落伍。不同于以往帆船的帆安装在船身,天帆把帆送上天,发明天帆的德国工程师瑞格说:“天帆的优点是可利用上层最稳定而强劲的风力。”
他表示,全球目前登记的10万艘轮船有6万艘可加装天帆,包括货柜轮、油轮在内,根据风力状况可节省10%至35%的燃料,风力最理想的短期间甚至可节省50%的燃料。
在原油价格迈向每桶一百美元的压力下,能够利用不花钱的风力为替代能源的确是好消息,以“白鲸天帆号”来说,只要一天省下20%燃料,就是1600美元。天帆公司已接到不少订单,包括拖网渔船和超级游艇,预计2015年将有1500艘船使用“天帆”。
海滩放风筝带来灵感
瑞格15岁时在海滩放风筝时便萌生以风筝带动船只航行的念头,但是直到2001年,他的创意才首先在豪华游艇上实现,进而成为货轮的动力推进系统。他坦言,虽然过去五年以55公尺长的船只进行近30次试航,节省能源的效益都远超过预期,但看到“白鲸天帆号”启航难免紧张。
一套“天帆”要72万美元
一套“天帆”系统要72万5600美元,但估计省下的燃料费用三年即可回本。白鲸船运公司执行长史托博格说,更重要的是天帆可以减少二氧化碳排放量,目前海运每年二氧化碳排放量达8亿吨,估计五年内会增至10亿吨。
有专家表示,仰赖风力航行的复古动力,并非百分之百管用,遇到逆风或船行速度超过16节时便英雄无用武之地,而且靠风力可能让航行增加不确定因素,必须严守交运时间的船运公司可能不愿冒风险。
什么都涨价,为什么运费涨点大家就不满意,太不公平了!
楼下的楼下那位啊~~~你是不是存心捣乱?现在抱怨海运费上涨,你还在那嚷嚷再涨??看来你也被船公司逼到一定程度了~~~崩溃了!
船公司这样的做法是省油了,但是省下的成本都转到了货主和货代身上,人就是这样,无奈了~弱肉强食,谁让人家是老大呢,就得让人家牵着鼻子走!服不服???不服不行!
提高船公司的效益,最有效的办法应该是上涨海运费或者多收燃油附加费!
象帆船那样,风能航行,可能更好
推广新技术,促进节能减排,增加船公司效益