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别为了大连港放弃整个辽宁

文武双全  2008-01-21  

  营口港位于我国辽东半岛的西北部,是我国综合交通体系重要的枢纽和沿海主要港口之一。得天独厚的优势,建立了营口港与辽宁中部城市群、东北三省和内蒙古东部地区的物流大通道。随着东北老工业基地的振兴与对外开放步伐的加快,营口港已成为辽宁中部城市群事实上的外港。然后许多人却并不看好营口港快速的发展脚步,认为营口港过快的发展速度会影响大连港成为东北亚的国际航运中心。其实大连国际航运中心是以大连港为中心,与营口港、丹东港、锦州港等组合形成的港口群体,营口港是大连航运中心的重要组成部分,是不可缺少的一部分。这些港口群之间,通过优势互补、合理分工、相互协作、有序竞争,共同为东北亚服务。因此,不能因为要打造大连港做为东北亚的国际航运中心,就抑制其他周边港口的发展。建议国家也给予营口港、丹东港、锦州港等港口政策上的支持,使东北亚的这个国际航运中心成为名符其实的中心,一个强势的无懈可击的中心。

2008-01-28 16:56:37评论人:齐心合力

互相贬低有什么意思啊,真让其他省的人笑话,简直就是内讧.那不都是咱自己的港口啊,发挥自己的优势,谁行谁就上,什么"别为了大连港放弃整个辽宁",我反对这句话,愚昧之见.

2008-01-22 14:08:57评论人:强烈同意~!

大家可以看看大摇湾港口那些海关官员的工作态度就知道了。一个个跟流氓一样。天天把那些报关员骂的跟孙子一样。

2008-01-22 13:55:36评论人:和谐社会

营口也好,大连也罢。都是人们所生存的地方。每个人,尤其是你所在的城市,你都应该尽你最大的力量去建设。去经营。所有的人们都要有一个共同的愿望:让阳光照耀世界的每寸土地。让人人的心中充满爱。让人人脸上都洋溢着幸福的笑容。

2008-01-22 13:53:08评论人:理性者

口港最近几年发展比较快,地理和成本优势是重要的原因,未来来看,从处理货物的数量和能力上营口港仍旧将继续保持快速发展,未来数量上超越大连也不是不可能的.但是,请注意仅仅是数量.

对于一个地方来说,港口不单纯是一个企业,它是一个地区贸易的一个重要促进力量.大家可以看到,大连围绕港口发展起来了大量的商务企业和港口经济,比如进出口企业和船务公司,期货交易等,在全国来比,大连也是把港口和地方经济发展结合的比较好的.而营口港对地方经济的作用目前还远远没有达到这个水平,未来能不能改善,从目前的情况来看,可能性不大.

2008-01-22 09:39:03评论人:说的好

大连港就是娘们,小抠,钱不少,就是不嘎十花,也花不到正经地方,被贪的更多,就这点小家子气,成不了什么大的气候。就怪一个人,就是大连港的老总,娘们胎!

2008-01-22 09:37:26评论人:正确

身在大连,总觉得大连港永远没有主动宣传的时候,除非是政府主导了,强迫你宣传了,才有点动作,还扭扭捏捏的,像个娘们,身为东北人,就是看不惯这点小家子气,跟营口比差远了去了,就不惜说啥了

2008-01-22 09:17:12评论人:赞成

营口港今年来的发展趋势确实很猛,相关的合作项目也很多,大连港总显得有些悄然无息,是不是宣传力度不够啊?

2008-01-21 10:05:11评论人:起义吧

营口别老是在大连港压制之下了,大连也不怎么样,给了这么多政策发展的也不算好,扶不起的阿斗

2008-01-21 10:04:36评论人:海运人士

海运市场不是若干年前计划经济时代,已经是市场化了,谁有优势谁就发展,中心不中心的,说白了是面子问题。港口的发展是离不开船、货的支持的,即使国家没封你中心,船货该往哪流还是往哪流。发展到了,成为事实上的中心才是港口的发展目标。

2008-01-21 09:37:01评论人:中心

不错,没有周边港口的支持,中心就没有任何意义。

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