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天津港可以成为上海港第二吗?

乖猫  2008-01-14  

  要想知道天津港能否成为上海港第二,就要考虑国务院的扶持政策以及两个港口城市和港口本身的自然条件。

  从政策来看,天津与上海都是沿海开放城市,1984年同时以十四座沿海城市的身份实行对外开放政策;上海浦东新区于1990年由国务院总理李鹏批准开发,时隔15年后的2005年,上海浦东新区如火如涂的建设告一段落,已到了收获季节,天津滨海新区的开发计划又纳入国务院大开发日程表,各界皆称天津滨海新区是第二个上海浦东。从国家的扶持政策来看,国务院是将两个新区摆在同样重要的位置上的,重视程度相同。

  从港口来看:上海港是距离主航道最近的海港,属于凸点,是一张拉开冲外的弓箭头,辐射面积大,且是长江出海口,拥有长江岸线和江浙一带的丰厚货源;天津港是距离内陆最近的海港,属于凹点,是一张拉开冲内的弓箭头,辐射面积同样很大,拥有华北、西北地区的大部分货源,特别是西北地区丰富的矿藏资源和区位优势可以使天津通过港铁联运将滨海新区建成临港加工研发中心。

  从开发面积来看,上海港的可开发面积已经不多,而天津滨海新区的大片荒地及荒滩将给予天津港无限的发展空间。

  由此分析,虽然上海港先入为主,但天津港经过若干年的发展、壮大,不仅会成为上海港第二,还可能并驾齐驱,甚至后来者居上。

2008-01-20 17:56:33评论人:仔细

天津港是有死穴的,但是这个死穴又可以解决。天津港不是天然海港,深水航道靠人工开挖,比洋山港要差很多,这个问题,天津港解决不了。

但是还有合作一条路。临近的唐山港的曹妃甸港区,甚至可以说是国内最好的天然深水良港,基本不用开挖航道,30万吨的船就可以进出,关键是天津与曹妃甸的距离仅仅是两个小时的车程,高速公路已经开建,交通十分便利,如何利用好曹妃甸的优势资源,利用新开发的南堡油田和唐山港优质的矿产资源,是天津港发展的一个突破口。收购唐山港吧,这是天津港发展的必经之路

2008-01-17 19:22:56评论人:许三多

好好活就是做有意义的事,做有意义的事就是好好活!
除了比较之外,做好自己的本分才是关键!别到头来是虚名在外!不服的居多!

2008-01-16 17:28:27评论人:天边一朵云

我们国家港口最好多发展起来几个,不要只是上海一支独秀!

2008-01-15 17:31:45评论人:空中飞鱼

或许吧,天津,若干年前不是比上海好吗?说不定若干年后,往事重现呢!

2008-01-15 13:25:19评论人:油葫芦

天津地处环渤海腹地,但是随着周边的秦皇岛和唐山港的崛起。对于天津港大发展构成了极大的威胁。要想成为上海第二,我看这个难!!!

2008-01-15 13:24:06评论人:天津的优势

天津港依靠周边发达的制造业(当然不能忽视内陆),仅天津就有外资企业1.5万家。加之北京、河北,天津港的货源是充足的。现在各航运巨头早已看到了这点。大规模投资天津港的事宜6年前就已提出,但究竟谁控股的问题,使合资问题拖到了现在(控股比例现已定)。

2008-01-15 13:21:10评论人:十八街的麻花

天津港肯定是没有问题了。从民国开始就是与上海齐名的港口。对于天津的发展充满信心。

2008-01-15 13:21:03评论人:天津的优势

希望天津港能够称为北方的第一大港。我觉得天津港居于内海是有优势的,因为所有运输方式水运是最便宜的。同样是中部或者西北的货物,从天津出口要比从青岛成本低。希望西部地区和河北山西经济快速发展,这样天津港的货源就大了。听说天津要建15米水深的码头,比上海的洋山港还要深,如果是真的话,那可是真能走打船了,呵呵

2008-01-15 08:56:39评论人:飞翔翅膀

天津还行,这两年挺能折腾的,跟戴相龙有关系吧,滨海新区多火啊,又中远年会又达沃斯的,虽然跟政府脱不了干系,但是政府支持,在中国就是最大的潜力!

2008-01-15 08:55:12评论人:不可能

天津港就是一个人工港,再怎么牛也不过是借了政府的支持,投入和产出比例协调么?到头了,撤了吧

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