要想知道天津港能否成为上海港第二,就要考虑国务院的扶持政策以及两个港口城市和港口本身的自然条件。
从政策来看,天津与上海都是沿海开放城市,1984年同时以十四座沿海城市的身份实行对外开放政策;上海浦东新区于1990年由国务院总理李鹏批准开发,时隔15年后的2005年,上海浦东新区如火如涂的建设告一段落,已到了收获季节,天津滨海新区的开发计划又纳入国务院大开发日程表,各界皆称天津滨海新区是第二个上海浦东。从国家的扶持政策来看,国务院是将两个新区摆在同样重要的位置上的,重视程度相同。
从港口来看:上海港是距离主航道最近的海港,属于凸点,是一张拉开冲外的弓箭头,辐射面积大,且是长江出海口,拥有长江岸线和江浙一带的丰厚货源;天津港是距离内陆最近的海港,属于凹点,是一张拉开冲内的弓箭头,辐射面积同样很大,拥有华北、西北地区的大部分货源,特别是西北地区丰富的矿藏资源和区位优势可以使天津通过港铁联运将滨海新区建成临港加工研发中心。
从开发面积来看,上海港的可开发面积已经不多,而天津滨海新区的大片荒地及荒滩将给予天津港无限的发展空间。
由此分析,虽然上海港先入为主,但天津港经过若干年的发展、壮大,不仅会成为上海港第二,还可能并驾齐驱,甚至后来者居上。
借奥运的东风,火的不仅是北京,天津港天时、地利、人和,好好发展,何止老二?
天津+北京的模式也许是可以的
上海的后面还有深圳,而天津面临大连和青岛的竞争,我看比较悬!
只要是梦想,梦想一定会实现!