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鹿特丹港的“招数”

英雄美人篇  2008-01-14  

  第一次参与中国船港服务星光榜的评选活动,浏览了各参评企业的展示材料。
  在浏览鹿特丹港口展示文章时,这样的文字驻停了我的眼球:“为了吸引更多的货轮前来,鹿特丹港想了各种招数,比如提高信息技术管理水平。在鹿特丹港的汽车码头,安装了一种全新的汽车识别与定位系统,它通过安在汽车上的芯片及天线,可准确地掌握每辆汽车的位置,从而为汽车存储与装运节省了成本,提高了效率。另外,他们还为大量中转汽车提供了‘房子’,这是别的地方所没有的。”
  两种招数,同一目的,为用户提供更棒的服务。此举降低了成本,提高了效率,客户和企业双赢。也将服务为生命力的内涵延伸——服务为生产力。以服务影响企业,以服务制胜未来的理念忠实契合了中国船港服务星光榜活动的深远意义。
  客户和企业有着相互依存,相互促进的关系。货轮载货越多,港口的利益就越大。想吸引更多的班轮靠港,就要想招数。招数,就是服务的创新,就是深刻的生命力,永久的生产力。难怪鹿特丹港为汽车提供“房子”的服务吸引了通用汽车,他们决定以“卡迪拉克”为先锋打开欧洲市场,在瑞典萨伯汽车所在地特罗汉顿设厂生产,再从鹿特丹港转运到欧洲大陆。通用汽车欧洲分部首席运营官吉拉尔德说:“露天存储会对我们的汽车造成很大损害,而鹿特丹港是西北欧地区唯一能提供‘汽车房子’的地方。”人们称道鹿特丹港人的贴心,有个比喻:在那里买衬衫,发现他们已经替你把袖子卷起来了。
  有“欧洲门户”之称的鹿特丹港,目前年吞吐量有超过5亿t的纪录,当之无愧地占据着世界第一大港的地位。鹿特丹港人说,每6个集装箱中,就有一个来自中国,我们的脚步要跟着中国经济发展的脚步一起律动。那我们中国的企业呢?是不是更应该学习人家怎样迈步,怎样挥动臂膀。
  鹿特丹港的“招数”让服务插上了生命力的翅膀,去实现生产力的飞翔。
评论者:章宗训



2008-01-16 17:33:03评论人:季候风

在中国市场,最难写的俩字儿大概就是服务了。各行各业,问题都是一箩筐!客户是上帝?听听就算了,不必当真!

2008-01-15 17:34:15评论人:游泳的鸟

罗特丹港,应该有很多风车吧!
现在的港口,除了发展,也要注意环境!

2008-01-15 13:45:01评论人:努力学习

早该学习学习借鉴一下了

2008-01-15 08:58:07评论人:不了解

多鹿特丹港不是很了解,但是作为欧洲大港,兴旺了这么多年,肯定有他的道理,就这些,也值得国内港口多学习学习了

2008-01-14 16:01:47评论人:lisa

客户是上帝,服务好了上帝,何愁不发展!
国内港口学着点,不要像国内的银行一样,收费的时候是国际标准,服务的时候是国内标准,应了工行的缩写“ICBC”——“爱存不存”。

2008-01-14 14:14:43评论人:区位优势

各大航运公司都选择在鹿特丹开展他们的业务有着充分的理由:在港区和城市周围汇聚了大量拥有专业知识和专门技能的各类人才,例如船舶管理、租船经纪和货物船舶经纪等等。另外,鹿特丹地区的各大高校和教育机构也都积极开展海运相关的研究和教育,同各方各业的人士一同努力建设一个面向未来的现代化港口。

2008-01-14 14:08:55评论人:服务的根本

港区基础设施归鹿特丹市政府所有,鹿特丹港务管理局对港区内的土地、码头、航道和其他设施统一开发,建设港口和工业园区,实施高效、安全、便捷的船务运输管理。港务局以租赁的方式将港口交由私营企业经营,企业只需投资码头上部的机械设备、库场和其他配套设施。

2008-01-14 14:04:38评论人:港口建设

港口的发展和相关配套也是相关的,我们在建设港口的同时,也要做好配套的建设!

2008-01-14 14:02:40评论人:政策优势

自由港政策是他的发展主要推动之一,我们也应该应该在相关政策的制订上,多学习学习

2008-01-14 14:00:45评论人:欧洲门户

鹿特丹地处北海航运要冲,扼西欧内陆出海咽喉,自鹿特丹可方便出海,并经莱茵河与有关运河、高速公路、铁路、石油管线连接西欧陆上运输网,通往包括西欧、中欧和东欧部分地区在内的广大欧洲腹地,素有"欧洲门户"之称。尤其是以鹿特丹为中心,半径500千米范围内的英国、德国、比利时、瑞士等西欧国家的主要工业区是其主要经济腹地。这一地区工农业和贸易高度发达,居住有1.6亿以上高收入人口,产业和人口密集程度高,为鹿特丹提供了充足的转运货源和优良的转口贸易条件。

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