马士基大裁员内幕

　　新春伊始，航运班轮运输业界就传出了令人震撼的消息——马士基血本大裁员。按其公布的数据计算，此次裁员规模之大实属罕见，裁员人数为员工总数的12%，是该集团成立104年以来最大规模的一次裁员行动。马士基位列全球10大集装箱运输公司之首，其大裁员自然也是震惊朝野，牵动着国际航运界的每一根经。目前，各方面议论纷纷，大裁员的内幕究竟是什么呢？

　　A.P.莫勒─马士基集装箱运输目前在全球约有25000名员工，一旦裁减最多3000名员工的话，即从目前编制中大幅削减12%员工。其全球架构也将由14个地区缩至11个。

　　企业经过几十年乃至上百年的发展之后，其机构臃肿和项目臃肿问题难以避免。很多大型企业和老企业的衰亡都不是来自外部，而是最终被自己臃肿的机构和一大堆不赚钱的项目拖死。马士基104年来首次大裁员，应该也是基于这种考虑，精简机构，精简项目，以达到其生命长青、赚取最大化利润之目的。该集团以往一直坚持做大概念，到今天做出如此巨大的戏剧性的转变，可见其用心良苦。