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巴塞罗那港

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  巴塞罗那港位于比利时北部沿海斯海尔德河下游右岸,有2条河底隧道相通,西距北海约50n mile,东有阿尔贝特运河直通马斯河,是比利时的最大海港。始建于13世纪,1460年成为欧洲第一个商业城市,并为欧洲北部的商业和交通中心。目前已发展为欧洲第二大港,也是世界著名的亿吨大港之一。它是比利时第二大工业中心,主要工业有炼袖、化学、汽车、钢铁、有色冶炼、机械、造船等。也是国际钻石的重要贸易地。港口距场约15km。

  本港现在运用的APICS计算机系统具有能控制船闸开闭、船舶营运状况、货物的进出等港口功能,并与引航员公会的系统联网,有利于港口的经营管理。为私营企业服务的SEAGHA系统由SEAGHA BRIDGE和SEAGHA CLEARING两部分组成,前者供船舶代理行、集装箱码头和有实力的企业使用,后者则供报关业者等使用,两者用电话线路连接起来。上述APICS计算机系统明确分为港口营运所必需的系统和港口用户的系统,两者密切关连,努力为货主服务。 港口每年进出口船舶约1.7万余艘次,码头最大可靠泊13万载重吨的船舶。1992年货物吞吐量创历史最新记录达到1.03亿吨(进口6200万吨,出口1400万吨)。1993年货物吞吐量为1.02亿吨,比1992年减少1.5%,主要因煤炭和铁矿石的减少,货物吞吐量在欧洲仅次于鹿特丹港。1994年集装箱吞吐量为219.5万TEU,比1993年增长17%,名列欧洲第三。主要进口货物为矿砂、煤、石油、木材、羊毛、棉花、粮食、铜、橡胶及咖啡等,出口货物主要有煤、水泥、钢铁、焦炭、机械、铁路设备、玻璃、纺织品及化工产品等。在节假日中如果可以安排作业,但应付加班费。

  装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、跨运车、铲车、吊运车、牵引车及滚装设施等,其中浮吊最大起重能力达160吨,还有直径为101.6~406.4mm的输油管道供油船装卸使用。装卸效率:化肥每小时装约1000吨,水泥每小时装1000吨,矿石每个时装1500吨,原油每小时卸1000吨,谷物每天卸1.5~2.7万吨。码头最大可靠8万载重吨的船舶,露天堆场面积约4.5万平方米,粮谷库容约18.7万吨,油库储存量达35立方米。本港自由贸易区的面积达5平方千米。巴塞罗那每年约有7000余艘进出口船舶,有250多条国际航线,有完善的市内公共汽车和地下铁道设施。巴塞罗那奥运会的举办是成功的,各项比赛顺利进行,安全完全有保障,经济收入也十分可观。20世纪90年代初,欧洲经济不甚景气,而西班牙经济则因奥运会的拉动继续稳步增长。根据1994年初公布的官方材料,1992年巴塞罗那奥运会的总收入为1946亿比塞塔(大约合15亿美元),总支出为1942亿比塞塔,收支平衡,略有赢余。巴港与欧洲共同体国家之间的货物运输以卡车为主,加泰罗尼亚有全西班牙最密集而且最现代化的公路网,从巴港到法国边界只需1个半小时。1994年集装箱吞吐量达54万TFU,比1993年增长7.8%,年货物吞吐能力约4000万吨,其中输入约占70%。

  巴塞罗那港务当局为了提高集装箱运输的装运效率,正在建设第二集装箱码头,岸线长592m,水深16m,井添置巴拿马型的集装箱装卸桥。预计在1995年完成。新码头建成后,巴港的集装箱吞吐能力将达到70万TEU。