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蓝色新经济

   内河运输大有可为!(下)
 

  走进寻常百姓家

  今年年初遭遇的雪冻灾害,导致部分地区陆路、空路几乎停滞,广州火车站滞留旅客达到80万人,上海、武汉汇集了大量民工,而广州上海武汉...

 
   内河运输大有可为!(上)
 

  当漫天风雪突袭南方,公路铁路顿时陷于局部瘫痪,在这场北煤南运的运输攻坚战中,一向不引人注意的内河运输发挥了关键作用,1月26日至2月12日的18天里,内河主要干线抢运电煤650万吨,其中...

 
   海运运价的浮华背后(下)
     船公司的成本隐忧

  “从经济学原理讲,‘供求关系’是影响短期运费水平的最大因素,这是不容置疑的事实,另一方面,企业长期得不到足够的收益来抵补成本支出就无法生存,...
 
   海运运价的浮华背后(上)
 

  进入新世纪,“中国因素”成为推动世界海运需求增长的最主要因素,钢铁工业的快速发展拉动铁矿石、煤炭为代表的干散货需求快速增长,造船能力的相对滞后以及码头能力紧张造成压船,使散货供...

 
   国际海员市场现状分析(下)
 

  民营资本培养船员与时俱进

  2007年4月28日,山东潍坊通达国际海运学校与日本神户海运株式会社日乃出兴产校企举行联合办学签约仪式,一所特色新兴学校国...

 

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